Pacific Crossing

Wassermann mit welcher Farbe

duerfen wir hinuebergehn

uebern blauen Ozean

lieber, guter Wassermann!

Farben sind mir nicht so wichtig -

bin diesbezueglich selbst ganz praechtig,

gebt mir nur ein Schluckerl Wein

dann will ich zufrieden sein!

Gesagt, getan. Neptun wohlgestimmt mit einem Manoeverschluck, als wir San Cristobal in Galapagos verliessen, und die weitere Ueberfahrt sollte sich Wetter – und Wassermaessig ueberaus angenehm gestalten.

Wir konnten ueberwiegend mit dem Sued – Ost Passat, den sog. Tradewinds, segeln, Windstaerke war meist so um die 20 Knoten, bis auf einige Tage “Flaute”, wo wir mit 10 Knoten dahinsegelten. Abgesehen von 2 Squolls – Starkwinde mit Regenschauern – war das Wetter sonnig, das Meer nur einmal grob und insgesamt sehr zu geniessen.

 

Auf Vorwindkurs mit Schmetterling - Genoa und Fock ausgebaumt

3000 Nautische Meilen oder 25,5 Tage auf See stellen einen freilich noch vor ganz andere Herausforderungen: Die Tage beginnen wieder, im 4 – Stunden – Rhytmus abzulaufen: 4 Stunden Wache, 4 Stunden Ruhepause. Ruhepause bedeutet nicht zwingend, zu Ruhen – es will Brot gebacken, gekocht, das Boot sauber gehalten, navigiert werden, Wasser gemacht, Fisch gefangen – und verarbeitet werden und so weiter.

Die groesste Herausforderung ist jedoch die Zwischenmenschliche – wir sitzen nun einmal - sprichwoertlich - alle Beide in einem Boot, und man lernt den gegenueber unter Umstaenden besser kennen, als einem eigentlich lieb ist. Man kommt nicht aus, wenn das Leben sich ueberwiegend auf 10 m2 abspielt, und Reibereien sind vorprogrammiert, gerade wenn jeder erschoepft ist und sich einfach nur ein bisschen mehr als 3,5 Stunden Schlaf am Stueck wuenscht.. (Oder sich in schlaflosen Ruhephasen einfach nur vorzustellen versucht, wie es denn wohl waere, in einem Bett zu liegen, dass sich nicht bewegt, ein Bett, dass einen nicht alle 10 Sekunden einmal auf die linke, einmal auf die rechte Wand katapultiert..)

Die Segelmanoever haben jedoch immer anstandslos funktioniert, egal wie muede wir beide waren – gerade Nachts werden Manoever, vor allem ausserhalb des Cockpits nie alleine gemacht, Sicherheit geht vor.

 

Abgesehen davon war die Querung einfach wunderbar – eins mit dem Element Wasser sein, die unendlichen Weiten des Ozeanes, das ur – gemuetliche Hin – und Hergeigen des ueberwiegend auf Vorwindkurs laufenden Bootes und die riesigen, sanften Meeresduenen, die das Boot vorwaerts schieben, nachts unter dem gigantischen Sternenhimmel mit vielen tollen Sternschnuppen und dem Mond, der die Wasseroberflaeche beleuchtet und den Plankton noch viel mehr fluoreszieren laesst..

Im Duenental. Hoehenunterschiede sind etwa 5 Meter. Mit im Bild: Die Windsteuerung - uebernimmt das Steuern.

Tagsueber gesellen sich haeufig Delphine zum Boot, und die fliegenden Fische sind ohnedies staendige Begleiter..

Auszuege einer Reise:

Start am Sonntag, 26 Mai von 00°53' 651'' S 89°36' 874'' W, Kurs etwa 259 Grad.

Tag 3: Flaute, wir setzen den Blister. Harald gehen die Zigaretten aus – gewollt, er wollte eigentlich aufhoeren, aber solange noch Zigaretten an Bord sind, und wenns meine sind, ist diese Unternehmung keine leichte. Ich teile, dafuer kommen 50 Dollar in die Crewkassa. Ein guter Deal! Ausserdem ist mir ein entspannter Kapitaen lieber.

Blister

 

Tag 5 : Wir sichten ein Segelboot. Auf den unendlichen weiten des Ozeanes.. ein Segelboot! Wir stellen Funkkontakt her – sie sprechen fast kein Englisch, ist die Antwort, und das wars dann auch schon. Gleich so viel Information haetten wir uns dann doch nicht erwartet..

 

Dank moderner Technik findet man sich leicht zurecht, trotzdem warden alle 24 Stunden der wahre Ort in die Seekarten eingezeichnet. Auf dem Plotter sind mittels AIS andere Schiffe, falls vorhanden, erkennbar.

 

Alle 140 Minibananen sind gleichzeitig reif geworden. 20 % Verlust durch die Bootsbewegungen mussten wir bereits hinnehmen, aber alle anderen haben wir gegessen..

Tag 7: Eine wunderschoene Dorade springt im letzten Moment vom Haken – schade. Die Wasserpumpe vom Wassermacher saugt nicht mehr – der Tank ist jedoch beinahe voll, ausserdem fangen wir Regenwasser auf.

Abends fingen wir dann gleich 2 Doraden – einmal 40cm, einmal 70cm. Die Angel ist immer ausgeworfen und wird nachgeschleppt – als Koeder nehmen wir rosa Plastikoctopusse her.

 

Golddorade. Der Fisch verliert innerhalb von Sekunden nach dem Tod seine tolle Farbe. Die in Jules Vernes "20000 Leagues under the Sea" beschriebenen goldenen Augenbrauen fand ich jedoch nicht

 

Tag 8: Morgens nochmals 2 Doraden gefangen – je ca. 65 cm. Somit haben wir nun ca. 4kg Fisch, das sollte erstmal reichen. Eingesalzen haelt er sich im Kuehlschrank eine ganze Weile, auch Ceviche, marinierten Fisch, machen wir. Die naechsten Tage gibt es dreimal taeglich Fisch in allen Variationen.

 

beim filettieren. Im Hintergrund sind die Reste der Bananenstaude zu sehen

 

Ceviche, in Zitronensaft und Zwiebel marinierter Fisch. Hier: mit Karotten

Nachts stossen wir gegen etwas, zwei dumpfte “Baengs” erregen die Aufmerksamkeit. Man kann jedoch nichts erkennen, auch wird das Schiff nicht jaeh abgebremst, vielleicht haben wir einen Wal gerammt? Wir finden es nie heraus.

Wir fuehren einen Wachwechsel durch, bisher startete meine Wache um Mitternacht bis 04 Uhr frueh, neue Wachzeit ist von 03 – 07 Uhr frueh – im Wechsel, so dass jeder 3 Wachen in 24 Stunden hat. Ausserdem stellen wir die Uhr um eine Stunde zurueck. Nach entlueften des gesamten Wasseraufbereitungssystems funktioniert dieser wieder.

 

so anstrengend die Morgenwache 03 - 07 Uhr ist, die tollen Sonnenaufgaenge lassen einen die laehmende Muedigkeit fuer einige Minuten vergessen

Tag 10: Alle Bananen sind zusammengegessen. Sie waren bis zum Schluss hervorragend, auch die Notfallmilchschokolade ist verputzt. Bereits zu viele Notfaelle..

Tag 11: Der einzige Tag auf See, wo es wirklich rauh war. Nachts teilweise Boen bis 26 Knoten, staendig musste gesteuert / gegengesteuert werden, eine Aufgabe, die gewoehnlich die Windsteuerung uebernimmt. Toll wars trotzdem, wenn man beschaeftigt ist, nimmt man selbst heftige Bewegungen nicht wahr.

Tag 14: Halbzeit! Wir haben auf etwa 7°04' S 114°06' mit 1490 Meilen die Haelfte der Strecke hinter uns gebracht!

Tag 16: Eine Dorade springt im letzten Moment vom Haken. Heute ist auch das allerletzte Stueck der dunklen Ecuador – Schokolade gegessen. Kuchen gebacken habe ich damit nur einmal, aber die Notfaelle der Nachtschicht.. bedingen einen erhoehten Schokokonsum.

 

Nachtschicht. Auch wenn es Nachts so um die 24 Grad hat, mir ist kalt. Dem GPS wird zwar vertraut, aber der Kompass ist immer noch das Mittel der Wahl, da das GPS wesentlich zeitversetzter reagiert. Deshalb Taschenlampe und Kopflampe.. Mit im Bild: mein Kajuetenfenster - ich schlafe unter der Cockpitsitzbank

 

Tag 17: Zwei Fische beim einholen vom Haken gesprungen. Hrmpf. Kuenftig werden wir die Fische nur noch mit der Gaffel, dem Fischhaken, bergen, damit so etwas nicht mehr passiert..

Mit noch 990 Nm haben wir 2/3 der Wegstrecke hinter uns gebracht, auf ca. 7°47' S und 12°45'W.

Tag 18: Einen Sailfish 103cm sowie eine Dorade 70cm gefangen. Endlich wieder Fisch! Ausserdem stellen wir die Zeit wieder um eine Stunde zurueck.

 

Sailfish

 

Tag 19: Wahuu 85 cm gefangen. Abends sind endlich auch meine letzten Zigarettenvorraete erschoepft, wir sind nun ein rauchfreies Boot.

 

Wahuu

 

Tag 20: Thunfisch gefangen.

Tag 21: Fruehmorgens gibt es wieder mal einen Squoll, mit Starkregen und Windboen, wir kommen unbeschadet durch. Wir machen wieder einen Wachwechsel, meine Zeiten sind nun 23 – 03 Uhr. Die Stimmung an Bord ist ob beiderseitiger Uebermuedung und rauchfreier Situation gereizt, Muecken werden zu Elefanten aufgebauscht. Zum Schwimmen ist es aber noch zu weit.. Es bleibt einem nichts anderes uebrig, als gemeinsam einen Weg zu finden, miteinander Klarzukommen.

Tag 22: Gelbflossenthunfisch gefangen, ich backe 1kg Erdnusskekse – mein Beitrag, damit sich die Situation entspannt...

 

Gelbflossenthunfisch

Tag 23: Alle Erdnusskekse sind aufgegessen. (die Stimmung an Bord ist wieder gut)

Tag 24: Kakao – Doerrzwetschkenkuchen gebacken – verbacken wird, was verfuegbar ist, Kuchen werden auch ganz wunderbar mit gesalzener Margarine.

Tag 26: Um 12 Uhr Mittags Land in Sicht! In der Ferne tauchen die Berge von Hiva Oa, Marquesas auf. Um 22.15 erreichen wir die Bucht vor Atuona und Ankern davor, bevor wir am naechsten Tag fruehmorgens in die Bucht hineinfahren. French Polynesia, 9°48'198'' S 139°01'840 W, Ziel erreicht!

Sonnenuntergang vor den Huegeln von Hiva Oa

Nach dem einchecken in der oertlichen Gendarmerie lassen wir die Reise bei einigen kalten Tahiti – Bier Revue passieren und beschliessen, unseren weiteren Weg Richtung Westen erst einmal gemeinsam fortzusetzen, da wir im grossen und ganzen ja gut miteinander zurechtkommen – Segelmaessig jedenfalls sind wir ein Super Team. Meinungsverschiedenheiten gibt es immer dann, wenn es zwei Meinungen gibt, und das ist doch generell eine gute Sache!

In der Bucht von Atuona, wir treffen einige Boote die mit uns von Panama oder Galapagos starteten, wieder

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Adios Galapagos!

..und kaum versieht man sichs, sind die 21 Tage auch schon wieder um. Morgen, am 25. Mai gehts wieder weiter - die richtig grosse Reise zu den Marquesas geht los!
Mit dem Suedostpassat koennte es ca. 3 Wochen dauern, und derselbe hat eingesetzt und sollte uns gemuetlich "anschieben". 

Neben zahllosen Konserven ist die Versorgung mit frischem Obst und Gemuese bei einer derartigen Reise natuerlich ein Hit. Deshalb waren wir nochmals am Markt und haben unsere Frischvorraete aufgestockt.
(Fuer Gitte: Nein, wir werden nicht an Skorbut erkranken, falls Du Sorge haettest! weil naemlich..)
Das sind dann so aus:
15kg Zwiebel
1kg Knoblauch
eine Staude (75cm) Mini - Bananen, gruen
3 Krautkoepfe
25 gruene Paprika
4 Ananas, noch gruen
2 Papayas, noch gruen
15 Tomaten, noch gruen
2kg Karotten
2kg Maracujas
30 Eier
5kg gelbe Bananen (vom Nachbarboot, denen ihre Staude zu schnell reif wurde)
2kg Zitronen, noch gruen
2kg Orangen, noch gruen
20kg Erdaepfel
10 Kochbananen, noch gruen
ausserdem: Mehlvorraete um 10kg Vollkorn ergaenzt - zum Brotbacken
Zuckervorraete um 2kg aufgestockt - zum Kuchenbacken
Schokolade! gekauft, wenn auf See das Verlangen so gross wird, dass man Tag und Nacht davon traeumt, ist es gut, 1kg dunkle Ecuador - Schoki (auch gut zum Bananenkuchenbacken) sowie 2 Tafeln ordinaere Milchschokolade an Bord zu haben..

Alles andere haben wir schon in Panama besorgt und haben nun Lebensmittel fuer locker drei Monate an Bord. Wie ich jedoch schon bei der letzten Etappe festgestellt habe, macht Segeln, speziell bei bewegterer See, furchtbar hungrig, deshalb..

Das Boot ist auch fertig - nochmals die Unterseite von Algen und Bewuchs befreit, die Hydraulik (fuer die Pinne) gerichtet, die Windsteuerung gewartet, die Segellatte im Grosssegel wieder eingezogen, den Wassermacher gerichtet (ging auf dem Weg nach Galapagos kaputt) Innenreinigung durchgefuehtt, diverse Kleinarbeiten erledigt.  

Neuerdings wohnen nun zwei Seeloewen auf unserer Badeplattform. Heute kam der Dritte an, aber es war kein Platz mehr, und die beiden anderen haben ihren Platz verteidigt..

Die Segelsaison in Galapagos neigt sich dem Ende zu - die Regenzeit steht vor der Tuer. Als wir ankamen, waren etwa 15 Segelboote in der Bucht, die meisten mit Zwischenziel Marquesas, nun sind es noch insgesamt 6 Segler. Das erklaert wohl das neuerdings erhoehte Seehundaufkommen auf unserem Boot..

Was noch?  Schoen wars, Galapagos ist jedenfalls definitiv eine Reise wert. Wo sonst kann man am Strand zwischen Seeloewenrudeln sitzen, den Iguanas zuschauen und den  riesigen Wasserschildkroeten beim paddeln beobachten.. -genau, am Strand sitzen. Denn mit der Wassertemperatur ist das hier so eine Sache.. Dank Humboldt - und Cromwell - Strom ist das Schnorcheln eine ganz schoen erfrischende Angelegenheit, ohne Tauchanzug haelt man es nicht sehr lange im Wasser aus.
..daher.. Suedsee, ich komme!!

Galapagos

(Aktualisiert)

Galapagos!

San Cristobal

Omnipraesent sind die Seeloewen, deshalb musste ich ihnen einen eigenen Eintrag widmen. Aber nicht nur die Seeloewen lassen das tierbegeisterte Herz hoeher schlagen! Die Meeresschildkroeten habe ich ja schon letztes Jahr an der australischen Ostkueste in Mon Repos “erforscht”, als die kleinen damals schluepften. Umso interessanter, wenn man beim Schnorcheln gleich auf 7 (sieben) dieser grossartigen Tiere trifft und die Markierung an den Flossen, die in Australien angebracht wurde, wiedererkennt! Die Wildtiere in Galapagos haben aufgrund der Isoliertheit der Inseln keine natuerlichen Feinde und kennen somit keine Scheu vor dem Menschen. Schon ein Missionar im 15. Jhdt schrieb das “die Voegel hier wirklich dumm sind, man kann sie einfach einsammeln da sie nicht wegfliegen” und das trifft es. Nirgendwo sonst ist Tierbeobachtung so einfach und kommt man so nah an die Tiere heran! Das billigste Urlaubsdomizil sind die Galapagos freilich nicht, man setzt auf wenige, aber zahlungskraeftige Touristen. Selbst mit dem Segelschiff ist man eingeschraenkt – wenn man nicht bereit ist, knapp 2000 Dollar an Permits zu bezahlen, ist man auf eine Insel, bzw. Auf einen Ankerplatz beschraenkt. Was wiederum der Natur zugute kommt. Und es lassen sich auch zu Fuss die besten Schnorchel- und anderen Plaetze erkunden..

die Marineiguas sitzen zuhauf an den Straenden

Eidechserl in allen Variationen an den Wegraendern

und Unterwasser geht s weiter..

Schwimmen mit gleich 7 Meeresschildkroeten..

"unser" Seeloewe am Boot, der uns treu jeden Tag auf ein Schlaefchen besuchen kam

Wie wir alle bisher dachten, war damals, bei der Geburt im Stall zu Betlehem das Kind nicht nur in Windeln gewickelt und in der Krippe gebettet, es waren auch ein Esel und ein Ochse zugegegen. In San Cristobal, Galapagos, fand ich die Wahrheit in der hiesigen Kirche: Es waren nicht Esel und Ochse, sondern Seeloewe, Fregattvogel und Iguana!

21 Tage duerfen wir hierbleiben, und bald schon geht es weiter Richtung French – Polynesia. Der Passat hat die letzten Tage eingesetzt, die Regenzeit auf Galapagos kuendigt sich an, somit wird es Zeit, die Segel zu setzen!

Seeloewen auf Galapagos

(Aktualisiert)
es ist in Worte kaum zu fassen welch Glueck es bedeutet, in Galapagos zu sein, wenn man Seeloewen mag..
In meinem naechsten Leben werde ich -ganz klar- eine Seeloewin werden!

jedem Seeloewen sein Boot...

 nach den Anstrengungen des Spielens und Jagens muss ausgiebig gerastet werden..

Vielweiberei

 Wasserrutschen fuer die Seeloewen, das gibts nur auf den Galapagos

die Jungtiere saufen noch an den Muettern, machen aber schon alleine Unternehmungen..

das "Flossenhoch!" Spiel - Minutenlang unbewegt treiben lassen mit einer Flosse ausserhalb des Wassers..

 Schwimmen mit den Seeloewen - die verspielten Tiere sind neugierig und spielen gerne mit Menschen

wie gesagt, jedem Seeloewen sein Boot.. und wenn das Boot gross genug und nicht mit Stacheldraht gesichert ist, hat eine ganze Kolonie darauf Platz..

Unser Boot - Seeloewe, wir haben ihn aus dem Cockpit verbannt, aber auf der Badeplattform darf er schlafen.

 Rasten mit den Loewen..

 

..und falls man nicht mit dem Wassertaxi zum Steg faehrt sondern mit dem eigenen Dingi, kann es schon mal passieren, dass das Boot von den Jungen eingenommen wird..

SAIL Panama - Galapagos

(Aktualisiert)



Pazifik bei ca. 5 Knoten Wind

Die Ueberfahrt..

14 Tage hat gedauert, was bei einigermassen Wind gewoehnlich 7 Tage dauert. Wir nahmen uns wirklich Zeit fuer die knapp 800 Seemeilen..

Wobei es mit 15 Knoten Wind gut begann. Begleitet von Delphinen, machten wir die ersten Stunden schon unsere 8 Knoten. Dann jedoch schlief der Wind ein, und wir trieben so etwa 3 Tage gen Suedwesten, abwechselnd begleitet von einem Schuh und einer toten Schildkroete.

Einer der zahlreichen Begleiter..

Nun, was macht man so in der Flaute?

Neben ausgiebigem Kochen, dem Harald den Bart bunt einflechten (er trugs nicht mit Stolz, aber mit Fassung) Logbuchschreiben, Gitarrespielen und Lesen natuerlich noch viel ausgiebiger Schlafen - das geben die 4 Stunden Wachwechsel einfach automatisch vor.

Ausserdem stand Sternenhimmel anschauen am Programm, Sternschnuppen zaehlen, Fischen, sowie Sonnenauf – und untergaenge ansehen und kommentieren..

Der Pazifik, der “Sanfte” ist wunderbar zu segeln. Das Meer bewegt sich in sanften, gigantischen Duenen, die je nach Windstaerke total flach oder aufgewuehlt daherkommen.

des Skippers neuer Bart

 

Nach der Flaute kam dann die Wetteraenderung – begleitet von schauerlichen Blitzen (vor allem in der Nacht schauerlich, da man am offenen Meer die Entfernung einfach ueberhaupt nicht mehr abschaetzen kann) und bedrohlichen Wolken kam der Wind. Und der Regen, der etwa 36 Stunden andauern sollte. Und das Leben auf 20 Grad Neigung begann..

vor dem grossen Regen..

 

..genau, in alle Himmelsrichtungen. Auch vor dem Bug

 

Der Kurs von Panama auf die Galapagos ist nicht der einfachste, da die Taldrums, die Windstille Zone um den Aequator herum, ueberwunden werden muss. Die Taldrums aendern sich jedes Jahr ein bisschen. Und der Suedostpassat, auf den wir gehofft hatten, wollte einfach nicht kommen..



diese Seeschwalbe kam eines abends muede an und uebernachtete bei uns im Cockpit, um am naechsten morgen ausgeruht weiterzufliegen

 

Das Leben auf 20 Grad Neigung begann, ein wenig anstrengend zu werden. Beim Kochen festhalten, Schlafen nur moeglich in stabiler Seitenlage oder im Salon, Essen ohne Punkt und Komma und trotzdem abnehmen, da der Koerper den ganzen Tag ausgleicht, Banalitaeten wie Kontaktlinsen einsetzen wurden zum Wagnis etc. Doch der Mensch gewoehnt sich an alles!

Bei der Aequatorquerung gabs dann die Aequatortaufe fuer mich – am 7. Mai um 3.13 morgens Panamazeit, bei 23 Grad und 13 Knoten Wind.. Klingt nach Spass, wars aber nicht. Nicht fuer mich jedenfalls, Harald, der mir den Kuebel voller – gefuehlt- eiskalten Wasser ueber den Koerper schuettete, war ja auch nicht Nass geworden..

Jedenfalls gehoere ich nach dieser Prozedur nun zu dem Kreis erlauchter, die den Aequator mittels Segelboot gequert haben..

nach der Aequatortaufe.. kalt wars

 

Begleitet von diversen Seevoegeln setzten wir unsere Reise fort. Das veraendern der Mastbiegung hatte zur Folge, das wir nun deutlich schneller unterwegs waren, und auch der gleichzeitige Einsatz von Genoa und Fock zum Grosssegel brachte ueberraschenden Erfolg..

Genoa und Jib zusammen gesetzt

Die Galionsfigur! ein bluetoed Boobie aus Galapagos faehrt einen ganzen Tag auf dem Anker mit

 

So kam bereits am naechsten Tag, dem 8. Mai, um 2 Uhr morgens die Kueste von San Cristobal, Galapagos in Sicht, und um 8 Uhr liefen wir, bereits begleitet von Seehunden, in der Wreck Bay, Puerto Moreno, ein.